Cuando en las obras se solicitan puertas de alto impacto, generalmente existen confusiones cuando se les pregunta por la aplicación o el uso que tendrán y en realidad es un tema muy sencillo de aprender y de diferenciar.
La realidad es que las puertas de impacto y las puertas de tráfico, normalmente se construyen sobre la misma base, es decir, una puerta de plástico tipo ABS que absorbe los golpes y que es además, autoreformativa, lo que quiere decir que no se deformará con los golpes y con el uso.
A continuación detallaremos lo que son las puertas de tráfico y posteriormente las puertas de impacto para una mejor comprensión.
Puertas de alto impacto vs puertas de tráfico
Hablar de puertas de tráfico, es hablar de una puerta cuya estructura es prácticamente plástico, un plástico de alta calidad que no se deforma con el paso de los años y que tampoco se desgasta.
Además es un plástico que entre sus tantas cualidades, lleva una certificación de sanidad para que no acumule bacterias.
Las puertas de tráfico prácticamente son puertas de impacto, que no llevan encima los famosos bumpers o topes de resorte que promueven aún más la protección de la puerta, sin embargo, hablando de los demás accesorios como las bisagras tipo V-Cam, las mirillas, los sellos perimetrales y el ABS de la capa de la puerta son exactamente lo mismo.
Una puerta de tráfico, en lugar de los bumpers, llevará simplemente unas placas de pateo, que son un par de placas del mismo material ABS, en color negro para que la gente al pasar no dañe la puerta con los pies.
A continuación podemos ver ambas puertas:
¿Para que se utilizan estas puertas?
Normalmente las puertas de este tipo, conocidas también como puertas de alta especialidad, son 100% manuales y se emplean porque tienen un “cierre automático” gracias a la bisagra V-Cam.
Cuando se solicita una puerta de tráfico, será empleada para uso peatonal y cuando se solicita una puerta de alto impacto normalmente será para su uso con montacargas, patines o carritos que golpearán la puerta para su apertura y un cierre automático por la bisagra V-Cam, aunque también, una puerta de alto impacto puede usarse de modo peatonal sin ningún problema.
La bisagra tipo V, fue originalmente inventada por la marca Chase Doors que es de hecho quién fabrica las puertas de impacto más reconocidas y solicitadas en América Latina.
¿Qué saber antes de solicitar una puerta?
Lo único que se necesita saber son 2 cosas.
- Tamaño del vano libre.
- Sobre qué tipo de estructura se montará.
Vano libre
Las puertas estándar sencillas, requieren un vano libre de 3’ x 7’, 4’ x 7’ o 4’ x 8’ mientras que las dobles usualmente se solicitan a 6’ x 8’.
Sin embargo una de las características de este tipo de puertas es que se mandan a fabricar a medida, generalmente nunca se cuenta con este tipo de materiales en stock, especialmente en México.
Tipo de estructura
La estructura de montaje es muy importante, debido a que de ello dependerá la durabilidad de la puerta.
En Estados Unidos dónde se entiende el uso correcto de estas puertas, se puede fijar sobre un marco de polines (madera), sin embargo en México, desafortunadamente esto no sucede así.
En México requerimos forzosamente que nuestras preparaciones o marcos, sean de concreto o de PTR.
Uso correcto de una puerta de impacto
Una cosa que hay que entender es que, una puerta de impacto o de tráfico, sufrirá un desgaste muy mínimo, sin embargo, el detalle se encuentra en los puntos de fijación.
Literalmente, una puerta de impacto o de tráfico, se fija a través de pijas o taquetes.
Si nuestra puerta de impacto está recibiendo golpes constantes, es muy posible que el sistema de fijación falle y termine rompiéndose, el modo correcto de utilizar estas puertas, no es golpeándola, sino simplemente empujando, ya sea con un carrito o con la mano.